Bevor Sie Ihr Auto schallisolieren, müssen Sie sich für seinen Zweck entscheiden. Es wird von Autofahrern hergestellt, um Quietschen zu beseitigen, den Komfort zu erhöhen und den Musikklang in der Kabine zu verbessern. Darüber hinaus hängt die Materialwahl vom Zweck der Schalldämmung ab. Wenn Ihr Budget begrenzt ist, sollten Sie nicht die gesamte Maschine auf einmal bearbeiten (vor allem, wenn Sie alles selbst machen). Es ist viel besser, alles in Teilen zu machen und seine Fähigkeiten schrittweise zu verbessern.
Werkzeuge und Materialien für die Arbeit
Du brauchst ein gewisses Arsenal an Werkzeugen, um die Arbeit selbst zu erledigen. Hier ist nur eine Beispielliste:
- Gebäude-Haartrockner. Verwenden Sie kein hausgemachtes Haarstylingprodukt, da es nicht die erforderliche Wärme liefert.
- RolleSteppnähte, mit denen das Schallschutzmaterial auf der Oberfläche verlegt und nivelliert wird.
- Große Schere zum Schneiden von Material. Möglicherweise benötigen Sie auch ein scharfes Messer.
- Testbenzin, Verdünner, Petroleum - eines dieser Entfettungsmittel.
Natürlich benötigen Sie dabei eventuell Werkzeuge. Daher sollte alles zur Hand sein. Jetzt lohnt es sich, alle Arten von Schallschutzmaterialien in Betracht zu ziehen. Dies ist wichtig zu wissen, bevor Sie mit Ihren eigenen Händen Schalldämmung im Auto vornehmen.
Silber- und Gold-Vibroplast
Elastisches, flexibles, vibrationsdämpfendes Material. Es ist ein selbstklebendes Material, auf dessen Außenseite Aluminiumfolie aufgebracht wird. Es hat Markierungen in Form von Quadraten von 5 x 5 cm. Dank dieser Markierung ist es möglich, große Blätter in Elemente der gewünschten Größe und Form zu schneiden.
Dieses Material ist wasserdicht, zersetzt sich nicht unter dem Einfluss äußerer Faktoren, erfüllt die Funktionen eines Korrosionsschutzes und eines Dichtungsmittels. Seine Installation ist einfach, unabhängig vom Gelände. Eine Flächenheizung ist nicht erforderlich, ohne Mängel passt sie auf die k alten Elemente der Karosserie. Die Masse der Schalldämmung beträgt nicht mehr als 3 kg / m². m., Dicke stabil 2 mm. Verlustbeiwert (mechanisch) im Bereich 0,25…0,35.
Türen, Dach, Karosserieseiten, Innenböden, ein vom Motorraum abgetrenntes Schild, Motorhaube und Kofferraumdeckel können mit diesem Material verkleidet werden. Vibroplast Typ "Gold" ist dem oben beschriebenen sehr ähnlich, es gibt jedoch Unterschiede. Ein Quadratmeter Material hat eine Masse pro Kilogramm mehr, da die Dicke 2,3 mm beträgt. Die mechanischen Verluste betragen etwa 0,33. Da dieses Material dicker ist, ist die Schalldämmqualität besser, alle Nebengeräusche verschwinden.
Bombe B-Mast
Dieses Material ist auch vibrationsdämpfend. Der Mehrschichtaufbau besteht aus mehreren Schichten, die äußere ist eine Folie auf Aluminiumbasis. Bitumen- und Gummizusammensetzungen - die zweite und dritte Schicht. Wenn Sie die Installation dieses Materials durchführen, müssen Sie die Oberfläche auf eine Temperatur von mindestens 40 Grad (effektiver - bis zu 50) erwärmen. Da es ohne Heizung unmöglich ist, ein Auto mit eigenen Händen schallisolierend zu machen, benötigen Sie einen guten Fön.
"Bi-Mast" nimmt keine Feuchtigkeit auf, gilt heute als das beste vibrationsisolierende Material. Es hat die höchste Effizienz. Es ist erwähnenswert, dass der Verlustfaktor ungefähr 0,5 beträgt! Aber die Masse des Materials ist ziemlich groß - 6 kg / m². M., Dicke - 4,2 mm. Ideal zur Audio-Vorbereitung von Lautsprechern. Sie bearbeiten Radläufe, Bereiche über Antriebswelle und Schalldämpfer, eine Abschirmung zwischen Fahrgastraum und Motorraum.
Milz 3004, 3008, 3002
Ein schalldämmendes Material, das mit einem Klebstoff beschichtet wurde. Seine Besonderheit sind hohe Wärmedämmeigenschaften. Einfache Montage an gekrümmten und senkrechten Flächen. Wasserdicht, beständig gegen aggressive Umgebungenzersetzt, und das Gewicht beträgt weniger als 0,5 kg/sq. m., mit einer Dicke von 4 mm. Die Betriebstemperatur liegt im Bereich von -40 … + 70 Grad. Dieses Material verarbeitet die Abschirmung zwischen Fahrgastraum und Motorraum, Radkästen, Tunnel, Türen. Bevor Sie die Schallisolierung richtig vornehmen, müssen Sie alle Arten von Materialien untersuchen.
Im Angebot finden Sie auch "Splen" mit einem Index von 3008, der eine Dicke von 8 mm hat, und auch 3002 - er hat 2 mm. Wie Sie sehen können, ist die letzte Ziffer der Wert der Materialstärke. Dieses Material wird nach der Schwingungsisolierung (oben diskutiert) geklebt. Damit die Verbindungen fest sind, müssen die Oberflächen gereinigt und entfettet werden. Die optimale Oberflächentemperatur liegt im Bereich von 18..35 Grad. Wenn niedriger, dann gehen die Materialeigenschaften verloren. Bitte beachten Sie, dass das Auftragen von "Splen" spannungsfrei erfolgen sollte, da es beschädigt werden kann.
Antiskrip "Bitoplast"
Um Quietschen und Klappern in der Kabine loszuwerden, wird dieses geräuschabsorbierende Material verwendet. Es basiert auf Polyurethanschaum, hat auch eine klebrige Schicht und eine geschützte Antihaftdichtung. Wasserdicht, langlebig, nicht anfällig für Fäulnis und Zersetzung, Schalldämmung, es hat auch die Eigenschaften eines Wärmeisolators. Darüber hinaus verliert es seine Eigenschaften auch unter den Bedingungen des hohen Nordens nicht. Bei einer Dicke von 0,5 cm beträgt die Masse des Materials nur 0,4 kg / m². m. Es gibt eine Sorte und die doppelte Dicke (10 mm), die als "Bitoplast-10" bezeichnet wird. Es ist nicht schwierig, mit diesem Material ein Auto schallisolierend zu machen. Und ein großes Plus - erh alten Sie eine Wärmedämmung.
Akzent-10
"Accent-10" besteht aus einer Folie mit Metallzusatz, die sich auf einem flexiblen Polyurethanschaum befindet. Der letzte hat eine klebrige Schicht. Dieses Material ist wasserdicht und nicht anfällig für Zersetzung, es wird auch als Wärmeisolator verwendet. In der Regel wird es als schalldämmendes Material und wärmedämmend eingesetzt. Kann ca. 90 % des Lärms absorbieren. Die Dicke beträgt nur 10 mm und das Gewicht beträgt nicht mehr als 0,5 kg / m². m. Die Betriebstemperatur reicht von -40.. + 100 Grad. Verarbeitet mit dem „Accent-10“Kofferraumdeckel und Motorhaube, sowie der Trennwand zwischen Fahrgastraum und Motorraum.
Madeleine
Dient als Siegel, wird aber oft als Dekorationsmaterial verwendet, da es auf schwarzem Stoff basiert. Dicke - einerseits nicht mehr als anderthalb Millimeter - eine Klebstoffzusammensetzung sowie ein Schutz vor Adhäsion. Es wird verwendet, um Lücken in dekorativen Elementen der Karosserie und des Innenraums, des Armaturenbretts und der Luftkanäle zu bearbeiten. Es ist erwähnenswert, dass diese Materialien am häufigsten vorkommen und ihre Qualität auf einem hohen Niveau liegt. Im Angebot finden Sie jedoch ähnliche Produkte verschiedener Hersteller. Und ihre Preise können erheblich variieren. Die Praxis zeigt natürlich, dass man zum kleinen Preis die gleiche Qualität bekommt. Aber wenn Sie sich gefragt haben, wie Sie die Nachbarn schallisolieren können (im Hof bei einem Metallzaun), können Sie jedes verfügbare Material auswählen.
Durchführung von Schallschutzarbeiten an der Haube
Bitte beachten Sie, dass Sie nach der Schalldämmung der Motorhaube das Motorengeräusch nicht loswerden. Es wird nur gemacht, um im Winter warm zu bleiben. Die Haubenisolierung erfolgt unter Verwendung von Vibroplast und Accent, wie oben beschrieben. Das Wichtigste ist, die Masse aller Materialien zu berücksichtigen. Wenn es zu groß ist, beeinträchtigt es die Funktion der Vorderradaufhängung. Es ist klar, dass die Schicht umso dicker sein sollte, je strenger der Winter ist. Andererseits sollte man die "native" Wärmedämmung nicht vergessen. Es sollte nicht weggeworfen werden, am besten wäre es, wenn das Neue als Hilfe für das Vorhandene fungiert.
Isolierung von Autotüren
Hier entstehen die Fremdgeräusche, die durch die Bewegung des Autos entstehen. Erwähnenswert ist aber auch, dass die in den Türen befindlichen Frontlautsprecher mit hochwertiger Geräuschdämmung deutlich schöner klingen. Es reicht aus, ein Material zu verlegen - "Vibroplast" oder seine Analoga. Die Menge des Gesamtmaterials hängt direkt von der Abdeckungsfläche und der Dicke des Metalls ab. Es ist jedoch nicht erforderlich, die Tür viel schwerer zu machen - die Scharniere beginnen durchzuhängen und die Schlösser brechen zusammen. So machen Sie eine Autotür schalldicht. Die Hauptsache ist, die Norm beizubeh alten, es nicht zu übertreiben und nicht weniger zu tun.
