Die Ausstattung eines Autos mit Navigationsgeräten gilt seit einigen Jahren als Voraussetzung für die Fertigstellung auch preiswerter Modelle. Darüber hinaus gibt es Navigatoren in verschiedenen Versionen. Dies kann ein Zusatzmodul im Rahmen des Parkradars und eine Zusatzfunktion des Multimediasystems sein. Die genauesten und benutzerfreundlichsten Geräte sind jedoch in einem separaten Formfaktor erhältlich. Zu solchen Geräten gehört auch das tragbare Modell Prology iMAP-5600. Bewertungen dieses Navigators stellen viele Vorteile fest, von denen der Hauptgrund die Mechanik der Interaktion mit kartografischen Materialien ist. Aber das Gerät hat auch Schwächen, die es zu beachten gilt.
Allgemeine Informationen zum Modell
Das Modell repräsentiert das mittlere Segment der Autonavigationsgeräte und bietet entsprechende Features. Die Entwickler haben das Gerät mit neuer Software der Firma Navitel versehen, die auf dem MStar-Prozessor läuft. Diese Kombination bestimmte die Geschwindigkeit der Ausrüstung. Zudem zeichnet sich das Auto-GPS-Navigationssystem des Herstellers Prology durch seine effiziente Arbeit in Sachen Signalempfang aus. Laut den Eigentümern ist es unter normalen Bedingungen gleichzeitig in der LageSignale von 16 Satelliten verfolgen.
Vom Design her bleibt das Modell dennoch nah an der Budgetklasse. Die Macher hielten am Konzept des Minimalismus fest, wodurch sich der Fall als klein, aber funktional herausstellte. Auf seinen Oberflächen befinden sich die notwendigen Bedienelemente, Anschlüsse und Montageplätze. Die Vorteile eines optimierten Designs und einer organischen Füllung passen zu den Kosten des Prology iMAP-5600. Der Preis des Geräts auf dem Inlandsmarkt beträgt 4,5 bis 5 Tausend Rubel. Das ist nicht viel, wenn man die Qualität des Modells bedenkt - insbesondere vor dem Hintergrund der Konkurrenzangebote.
Allgemeine Daten der Maschine
Das Gerät sieht anständig aus und entspricht den offiziellen Arbeitsparametern. Dank eines leistungsstarken Prozessors wird eine schnelle Kartenverarbeitung ermöglicht, und die Handhabung des Geräts ist aufgrund der Verwendung von Windows OS komfortabel. Die spezifischen Eigenschaften des Prology iMAP-5600-Navigators sind unten aufgeführt:
- Die Prozessorfrequenz beträgt 800 MHz.
- Anzahl Empfängerkanäle – 64.
- Der Arbeitsspeicher des Geräts beträgt 128 MB.
- Der eingebaute Speicher des Geräts beträgt 4 GB.
- OS - Windows CE Version 6.
- Empfängertyp - interne Antenne.
- Geräteabmessungen – 13, 5x8, 5x1, 2 cm.
- Gewicht – 180 gr.
Bildschirmspezifikationen
Das Modell ist mit einem kleinen 5-Zoll-Display ausgestattet, das kartografische Informationen anzeigt. Matrixtyp - LCD, damit die Bildqualität es Ihnen ermöglichtBetrachten Sie das Bild auch auf einem bescheidenen Bildschirm. Dies wird durch die optimale Auflösung von 480x272 erleichtert. Aber das Attraktivste für einen modernen Autofahrer an diesem Bildschirm ist das Touch-Control-Prinzip. Dabei haben die Macher nicht komplett auf die Hardware-Tasten verzichtet, sondern die Hauptmenü-Tools direkt auf das empfindliche Display verlagert. Aus Sicht der Automobilergonomie ist dies ein guter Navigator, da der Fahrer nicht jedes Mal nach den Seitentasten tasten muss, um Bedienbefehle auszuführen. Außerdem können Sie mit dem Navigator die Helligkeit und den Kontrast des Bildes anpassen, die Hintergrundbeleuchtung steuern usw.
Energieversorgung
Das Gerät wird mit einem 12-V-Adapter über einen separaten Stromkreis angeschlossen, die Stromversorgung erfolgt über einen Polymer-Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 950 mAh. In der Praxis hat sich herausgestellt, dass der Anschluss an einen Zigarettenanzünder im Auto die Ladung in 3-4 Stunden wieder auffüllt, aber mit der mitgelieferten Schnittstelle können Sie auch mit einem Computer, einschließlich eines Laptops, aufladen. In diesem Fall erfolgt das Auffüllen mit Energie in 6-8 Stunden. Die Akkulaufzeit ist für Prology iMAP-5600 sehr bescheiden. Bewertungen stellen fest, dass der Akku des Geräts die Leistung im Durchschnitt 3 Stunden lang aufrechterhält. Einerseits spielt dieses Intervall keine wirkliche Rolle, da der Navigator während des Betriebs der Maschine kontinuierlich mit Strom versorgt werden kann. Aber auf der anderen Seite wird die häufige Nutzung eines Bordnetzes zu einer Belastung für die Batterie, die sich nicht optimal auf sie auswirktH altbarkeit.
Software
Softwarefüllung und Inh alte für den Navigator werden von Navitel geliefert. Bereits in der Werksversion ist das Modell mit Kartenmaterial der neuesten Version ausgestattet. In Zukunft können Sie Softwareversionen für Prology iMAP-5600 verwenden. Das Navigator 5 Update beispielsweise ist kostenlos und im modernen nm3-Format erhältlich. Zu den Vorteilen dieser Version gehört das Fehlen einer Kartenindizierung. Der Nutzer muss auch keine Strecken legen. Alle Hilfsoperationen werden automatisch durchgeführt. Beispielsweise wird innerhalb des Landes in wenigen Sekunden eine Route erstellt, während das System die Angaben des Dienstes Navitel. Traffic berücksichtigt und die bequemsten Wegbeschreibungen auswählt.
Es sind auch Software-Ergänzungen erschienen, die die Empfindlichkeitseinstellung verbessert haben, wenn man sich von einer bestimmten Route entfernt. Die Prology iMAP-5600-Karten selbst sind auch in einem neuen HD-Format erhältlich, mit dem Sie Inh alte auf einem 5-Zoll-Bildschirm mit detaillierter visueller Analyse anzeigen können.
Funktional
Das Gerät sollte nicht nur als Werkzeug zur Interaktion mit kartografischem Material betrachtet werden. Dafür ist eine grundlegende GPS-Betriebsart vorgesehen. Darüber hinaus unterstützt das Gerät auch den Multimedia-Modus, in dem Sie Audiomaterial anhören, Videoinh alte ansehen sowie Texte lesen und Spiele ausführen können. In Bezug auf zusätzliche Anwendungen unterscheidet sich das Gerät jedoch nicht in Fülle. In dieser Version ist das Auto GPS-Navigatorbietet nur einen Taschenrechner und einen Touchscreen-Kalibrator an. Die meisten der optionalen Tools konzentrieren sich auf die Fähigkeiten des Navigators. In diesem Abschnitt können Sie die automatischen Funktionen der oben genannten Routenplanung und Sprachbenachrichtigung sowie die Routenberechnung und das Laden des Geländes beachten.
Positives Feedback
Die meisten positiven Rückmeldungen kamen vom Bildschirm und der Software des Navigators. Das Touchpad arbeitet klar, stabil und verzögerungsfrei und das Display überträgt ein helles und sattes Bild mit guten Details. Lob verdient auch der Softwareinh alt des Prology iMAP-5600. Die Testberichte weisen weniger auf die Hülle des Betriebssystems als vielmehr auf die Materialien von Navitel hin. Abgesehen davon, dass das Gerät über eine integrierte Karte verfügt, versorgen die Entwickler die Zielgeräte regelmäßig mit hochwertigen Updates.
Besondere Aufmerksamkeit verdient die technische Füllung, die eigentlich kartografische Materialien verarbeitet. In diesem Teil gibt es keine Pausen bei Downloads und Übergängen zwischen Karten, eine sichere Empfangsqualität und ein zuverlässiges Gerät. Erwähnenswert sind auch der Stil und das Design des Geräts. Die Basisversion des Prology iMAP-5600 Black zeichnet sich durch das Vorhandensein eines angenehmen Soft-Touch-Kunststoffs aus, der an eine gummierte Oberfläche erinnert. Aber auch eine metallisierte Variante von Gun Metal in Grau ist erhältlich, die sich organisch in moderne Autointerieurs einfügt. Gleichzeitig verfügt das Gehäuse über eine solide Montage, die im Betrieb kein Quietschen und andere technische Geräusche erzeugt. Es stimmt, die Oberfläche des Kunststoffs, so vielebeachten, behält aber Fingerabdrücke.
Negative Bewertungen
Es lohnt sich, mit konstruktiven Nuancen anzufangen. Zunächst einmal sind die Nutzer vom Befestigungssystem enttäuscht. Dem Bausatz liegt ein Saugnapf bei, der schnell kaputt geht und selbst im festen Zustand das Gerät unsicher hält. Daher empfiehlt es sich, zunächst eine universelle H alterung für den Körper zu erwerben, die den mechanischen Belastungen und Vibrationen im Elefanten standhält. Kritik gibt es auch am Formfaktor des Modells. Vor allem die Größe des Displays wird bemängelt. Dennoch haben die Navigationssysteme der Premiumhersteller den Trend zu großformatigen Bildschirmen gesetzt, was sich in den Anforderungen der Nutzer an Geräte in anderen Segmenten widerspiegelt. Andererseits wird der Nachteil dieser Lösung durch die Qualität des Prology iMAP-5600 Displays kompensiert. Bewertungen zeigen auch, dass nicht jeder massive Bildschirm in der Lage ist, den gleichen Grad an Klarheit zu bieten. Ganz zu schweigen von der Beseitigung von Problemen bei der Installation, Platzierung und dem Betrieb von großformatigen Displays. Dennoch ist Kompaktheit eine wichtige Eigenschaft, für die viele bei der Verwendung visueller Informationsübersetzer auf Komfort verzichten.
Schlussfolgerung
Im Preissegment für 4.000 bis 5.000 sind leistungsmäßig attraktive Navis leicht zu finden. Das ist mindestens das mittlere Segment und die Anforderungen an diese Produkte sind deutlich höher als in der Budget-Kategorie. Eine andere Sache ist, dass Hersteller den Status ihrer Modelle oft dadurch erhöhenneue Technologien, Optionen und verschiedene sekundäre Funktionen. Vor diesem Hintergrund zeichnet sich ein guter Navigator immer dadurch aus, dass er nicht nur über eine breite Funktionalität verfügt, sondern auch grundlegende Aufgaben qualitativ hochwertig erfüllt. Und das Modell iMAP-5600 ist nur insofern anders, als es die Interaktion des Fahrers mit dem Navitel-Kartendienst erleichtert. Die Qualität des Navigators beruht sowohl auf einem leistungsstarken Prozessor als auch auf ergonomischen Bedienelementen. Und die Basistools werden durch automatische Kartenverw altungstools ergänzt, die sich ebenfalls durch Genauigkeit und hohe Handlungsgeschwindigkeit auszeichnen.
