Ein Strahltriebwerk ist eine Gasturbinenvorrichtung, in der Schub erzeugt wird, indem Energie (thermisch) in kinetische Gasströmung umgewandelt wird. In diesem Fall wird die resultierende Reaktion als treibende Kraft genutzt.
Das Turbojet-Triebwerk hat die größte Verbreitung und Effizienz in Flugzeugen erh alten, die in der Lage sind, hohe Fluggeschwindigkeiten zu entwickeln (Überschallflugzeug).
Es gibt Ein- und Zweikreisgeräte, die mit Nachbrennern ausgestattet sind, die den Start- und Flugschub deutlich erhöhen. Gleichzeitig erhöht sich mit einer höheren Schubanzeige die Fluggeschwindigkeit.
Die Breite der Anwendung von Turbojet-Triebwerken ist auf die relative Einfachheit ihrer Konstruktion und das geringe spezifische Gewicht zurückzuführen. Die Einheit besteht aus einer Brennkammer, einer Turbine,Kompressor und Auspuffdüse, die ein sich verengendes Rohr ist, das sich im Auspuffkrümmer befindet.
Die Luft erhält im Ansaugtrakt einen vorläufigen Druckanstieg (aufgrund des Geschwindigkeitsdrucks), der dann im Kompressor ansteigt. So schaffen Sie günstige Bedingungen für Verbrennungsprozesse und nutzen Wärme effizient. Die zulässige Gasturbinen-Einlasstemperatur hängt von der Hitzebeständigkeit der Materialien und der Kühleffizienz der Turbine ab. Ein Anstieg des Luftdrucks und der Gastemperatur ist ein charakteristisches Merkmal der meisten Arten von Gasturbinenanlagen.
Das Turbojet-Triebwerk, das in unbemannten und Hochgeschwindigkeitsflugzeugen verwendet wird, bietet eine signifikante Steigerung des Schubs im Nachbrennermodus und folglich der Antriebsleistung beim Erreichen von Überschallgeschwindigkeit. Allerdings sind die im Bereich des Unterschallfluges eingesetzten Aggregate anderen Typen von Gasturbinentriebwerken hinsichtlich Schubparameter und Wirkungsgrad unterlegen.
Dieser Umstand ist auf das Funktionsprinzip des Gerätes zurückzuführen, das bei niedrigen Flugzahlen (M) mit relativ hohen Wärmeverlusten und Hochgeschwindigkeitsenergie mit dem Abgasstrahl verbunden ist.
Es ist nicht einfach, ein Turbojet-Triebwerk mit eigenen Händen zusammenzubauen, dazu müssen Sie seinen Aufbau und die Funktionsprinzipien aller Elemente gründlich kennen.
Das Instrument enthält ein Gaskompressorsystem, das sich zwischen den Kammern und dem Einlass befindet. Dank der Energie, die durch die Verbrennung von Kraftstoff erzeugt wird, treibt die Turbine den Kompressor an und sorgt für Schub.
Detaillierte Schemata und Berechnungen der Komponenten des Antriebssystems sowie der Kolbenmotoren sind sehr unterschiedlich. In verschiedenen Quellen finden Sie detaillierte Berechnungen und einfache Beschreibungen für diese Systeme, mit denen Sie ein selbstgebautes Turbojet-Triebwerk herstellen können.
Anlagen mit Kreiselpumpen haben keinen Nachbrenner. Gase, die die Turbine verlassen, treten in die Strahldüse ein, wonach sie mit hoher Geschwindigkeit in die Atmosphäre strömen. Schub wird erzeugt, indem die Geschwindigkeit der Gase, die den Motor verlassen, erhöht wird.
