Um zu verstehen, wie man einen Magnetstarter anschließt, sollten Sie das Funktionsprinzip verstehen. Es ist einfach und völlig identisch mit dem, auf dem jedes Relais funktioniert.
Die Hauptaufgabe des Magnetstarters ist die Fernsch altung einer leistungsstarken Last, die sowohl im manuellen Modus als auch während des algorithmischen Betriebs einer industriellen automatisierten Anlage erfolgen kann.
Die Hauptkomponenten eines Magnetstarters sind eine Induktionsspule, die ein Magnetfeld erzeugt, ein Anker, der mechanisch mit einer der Kontaktgruppen verbunden ist, und ein weiteres Kontaktpaar.
Der Induktor ist in den Steuerkreis eingebunden, bestehend aus hintereinander gesch alteten Tastern „Stop“mit Öffnerkontakten und „Start“mit Schließerkontakten. Parallel zum „Start“-Taster wird ein weiteres Kontaktpaar eingesch altet, das gleichzeitig mit dem Zusch alten der Last schließt.
Der Magnetstarter funktioniert wie folgt: Wenn Sie "Start" drücken, schließt sich der Stromkreis, der Strom fließt durch die geschlossenen Kontakte dieser Taste und der Taste "Stop" (weil sie normalerweise geschlossen sind), was bedeutet - bis sie drückendiese Taste, der Stromkreis wird nicht geöffnet. Wenn ein elektrischer Strom durch die Spule fließt, entsteht darin ein Magnetfeld, das den Anker anzieht, der wiederum die Kontakte verbindet - es gibt insgesamt vier Paare. Drei von ihnen sind einfach und darauf ausgelegt, eine dreiphasige Nutzlast, wie z. B. einen leistungsstarken Elektromotor, einzusch alten. Das vierte Paar wird parallel zum Startknopf gesch altet, der dann losgelassen werden kann, und der Strom im Stromkreis fließt durch diese Kontakte.
Um die Last zu trennen, öffnen Sie einfach den Magnetkreis. Dafür ist der Stop-Taster vorgesehen, dessen Kontaktgruppe in der Ruhestellung geschlossen ist und bei Betätigung öffnet. Jetzt passiert alles in umgekehrter Reihenfolge: Der Stromkreis wird unterbrochen, das Magnetfeld der Spule verschwindet, alle Kontakte werden geöffnet - sowohl Strom als auch H alten. Der „Stop“-Taster kann losgelassen werden – es fließt kein Strom mehr durch den Steuerkreis, da die Kontakte des „Start“-Tasters im nicht gedrückten Zustand geöffnet sind. Alles, der Magnetstarter ist aus.
In der Regel ist die Magnetstarterspule für eine Spannung von 220 Volt Wechselstrom mit einer Frequenz von 50-60 Hertz ausgelegt. Geräte, die Magnetspulen oder Transformatoren verwenden, die ausschließlich für eine Frequenz von 60 Hertz ausgelegt sind, sollten hier besser nicht verwendet werden - sie können ausfallen, aber ein inländischer oder europäischer Magnetstarter kann in Amerika ohne Einschränkungen verwendet werden.
Typischer Installationsfehler - Einsch alten des Steuerstromkreises ist nicht möglichneutral und Phase, aber zwischen den Phasen. In diesem Fall bekommt die Spule statt 220 380 Volt und brennt durch.
Bei aller Einfachheit des Gerätes wird das Design des Magnetstarters ständig verbessert. Konstruktionsbüros, die neue Sch altgeräte entwickeln, bemühen sich, das Rauschen während des Betriebs zu reduzieren und den Lichtbogen zu reduzieren, der sich im Moment des Verbindens oder Trennens von Kontakten bildet. Dies gilt insbesondere für Hochspannungsstarter, die für eine Spannung von tausend Volt ausgelegt sind. So stellt das schweizerisch-schwedische Joint Venture Asea Brown Boveri Ltd seit Ende des 19. Jahrhunderts Sch altgeräte für elektrische Sch altungen her und hat in der Herstellung dieser Geräte umfangreiche Erfahrungen gesammelt. Der ABB-Magnetstarter ist das, was Rolls-Royce für Autos ist.
