Das Thermorelais ist ein elektrisches Gerät, das den Elektromotor jedes Elektrogeräts vor kritischen Temperaturen schützt. Unter erhöhten Lastbedingungen verbraucht der Motor, der irgendwelche Mechanismen einer elektrischen Maschine oder eines elektrischen Geräts in Gang setzt, eine erhöhte Menge an Elektrizität. Diese Energie kann um ein Vielfaches höher sein als die vorgeschriebene Norm für den Motor. Als Folge des Überlastvorgangs beginnt die Temperatur im Inneren des Stromkreises schnell anzusteigen. Dies kann natürlich zu einem Ausfall dieses Elektrogeräts führen. Um dies zu verhindern, sind in den Stromkreisen zusätzliche spezielle Vorrichtungen enth alten, die dazu bestimmt sind, die Stromversorgung im Notfall (Transienten in Stromnetzen, Überlast usw.) zu unterbrechen. Eine solche Schutzeinrichtung wird Thermorelais genannt (manchmal findet man in der Literatur den Namen „Thermorelais“). Die Hauptaufgabe des Thermorelais besteht darin, den Betriebsmodus des Elektrogeräts und seine Gesamtleistung aufrechtzuerh alten.
Das Thermorelais hat in seinem Innerenentwirft eine spezielle Bimetallplatte. Unter dem Einfluss von Überlastungen und erhöhter Spannung im Stromnetz verbiegt (verformt) sich eine solche Platte und hat im Normalzustand eine ziemlich ebene Oberfläche. Diese Bimetallplatte schließt die elektrischen Kontakte dicht ab, sodass der Strom ungehindert durch den Stromkreis fließen kann.
Wenn eine Überspannung und ein Anstieg des Werts des elektrischen Stroms im Stromkreis beginnen, die Temperatur schnell zu erhöhen. Dies trägt zur Erwärmung des Hauptelements des Thermorelais bei - einer zweischichtigen Metallplatte. Letzteres beginnt sich zu biegen und unterbricht den Stromfluss, da das Thermorelais so ausgelegt ist, dass es Last und Spannung absch altet, wenn das Stromnetz überlastet ist.
Allerdings biegt sich die Bimetallplatte ziemlich langsam. Wenn der Kontakt beweglich und direkt mit ihm verbunden ist, wird die niedrige Ablenkungsrate das Erlöschen des Lichtbogens nicht gewährleisten, der auftritt, wenn der Stromkreis unterbrochen wird. Daher sieht die Konstruktion des Thermorelais eine Beschleunigungseinrichtung vor, den sogenannten „Sprungkontakt“. Daraus folgt, dass die Wahl eines Thermorelais auf einer solchen Eigenschaft wie der Abhängigkeit der Ansprechzeit von der Größe des elektrischen Stroms basiert.
Aufgrund einer solchen Lücke wird der Betrieb der Maschine gestoppt. Nach einiger Zeit (normalerweise eine halbe Stunde - eine Stunde) kühlt die Platte ab und kehrt in ihren vorherigen Zustand zurück, wodurch der Betrieb des Stromkreises wiederhergestellt wird. Das Gerät funktioniert wieder.
Es gibt verschiedene Arten von Thermorelais. Das TRP-Relais (für einphasige Last), das TRN-Relais (für eine zweiphasige Last), das Thermorelais PTT (für Langzeitüberlastung in einem Drehstromkreis) und das Thermorelais RTL (Schutz von elektr Motoren vor längerer Überlastung) sind weit verbreitet.
