Manchmal ist die Autobatterie sehr schnell leer. Infolgedessen müssen Sie verschiedene Geräte verwenden, um das Auto zu starten. Heute sind Impulsladegeräte sehr beliebt. Sonar und Bosch gelten als ihre wichtigsten Hersteller.
Manche Leute können sich diese Geräte jedoch nicht leisten, weil sie teuer sind. In einer solchen Situation können Sie versuchen, das Modell selbst zusammenzubauen. Um das Impulsladen zu verstehen, müssen Sie sich die Standardsch altung des Geräts ansehen.
Schema eines konventionellen Lademodells
Schemata von Impulsladegeräten für Autobatterien umfassen einen Transformator mit einem Magnetkreis sowie Transistoren. Zur Einstellung der Spannung werden Regler verwendet, die mit den Modulatoren verbunden sind. Außerdem enthält die Sch altung des Impulsladegeräts spezielle Trigger. Ihre Hauptaufgabe ist die Erhöhung der Spannungsstabilität. VerbindenDas Ladegerät hat Klemmen. Der Strom selbst wird direkt über das Kabel zugeführt.
6-V-Gerät: Schema und Anleitung
Ein 6V-Sch altladegerät mit eigenen Händen herzustellen ist ganz einfach. Dafür wird eine kleine Plattform für den Trafo gebaut. Es ist auch notwendig, Isolatoren im Voraus vorzubereiten. Der Transformator selbst wird oft als Leistungstyp verwendet. Seine Stromleitfähigkeit beträgt durchschnittlich 6 Mikrometer. Es ist auch wichtig zu beachten, dass das System in der Lage ist, mit einem erhöhten negativen Widerstand fertig zu werden. Als Impulstyp werden Oszillatoren verwendet.
Für den normalen Betrieb des Instruments ist außerdem eine lineare Tetrode erforderlich. Es sollte mit einem Futter ausgewählt werden. Einige Experten raten dringend zur Verwendung von Filtern. Dadurch ist es möglich, die Spannung zu stabilisieren, wenn die Netzüberlastung 20 V übersteigt. Die Bedienungsanleitung für das Impulsladegerät ist sehr einfach. Zum Anschluss des Gerätes werden Klemmen benötigt. In diesem Fall sollte der Stecker in die Steckdose gesteckt werden.
Wie erstelle ich ein 10-V-Ladegerät?
Schemata zum Sch alten von Ladegeräten für Autobatterien beinh alten Abwärtstransformatoren. Beginnen Sie den Zusammenbau des Modells mit der Suche nach einem hochwertigen Trafo. In diesem Fall ist ein starker Magnetkreis erforderlich. Isolatoren sind auch in den Sch altungen von Impulsladegeräten für Batterien enth alten. Viele Experten installieren Regler mit Modulatoren. Somit kann die Eingangsspannungsanzeige verringert oder erhöht werden. In diesem Fall sehr vielhängt von der Kapazität der Autobatterie ab.
Direkte Tetroden werden nur mit Platten verwendet. Widerstände werden vom Erweiterungstyp verwendet. Manche Modifikationen haben Trigger. Diese Elemente helfen, kurzwellige Störungen zu bewältigen, die in einem Wechselstromnetz mit einem starken Anstieg des Taktfrequenzpegels auftreten.
12V-Modellbewertungen
Impuls-Ladegeräte für 12-V-Batterien sind heutzutage sehr gefragt. Wenn Sie den Bewertungen von Experten glauben, werden Abwärtstransformatoren verwendet, um das Modell zusammenzubauen. In diesem Fall wird ein Oszillator mit hoher Stromleitfähigkeit benötigt. Es ist auch wichtig zu beachten, dass nur Trimmauslöser für Modelle geeignet sind.
Tetroden wiederum werden vom linearen Typ verwendet. Der zulässige Überlastparameter in Geräten überschreitet 15 W nicht. Die Nennstromanzeige liegt bei durchschnittlich 4 A. Die Magnetkerne der Modelle sind hinter den Trafos verbaut. Speziell für sie ist es notwendig, hochwertige Isolatoren auszuwählen. Für den Anschluss des Ladegeräts sind Klemmen erforderlich. Wenn Sie den Experten glauben, dann sollten Sie berücksichtigen, dass es ziemlich schwierig sein wird, sie selbst herzustellen.
Einphasige Modifikationen
Auf der Basis eines Abwärtstransformators können Sie mit Ihren eigenen Händen ein einphasiges Impulsladegerät herstellen. Regler werden auch verwendet, um sie zusammenzubauen. Modulatoren sind in diesem Fall nur geeignetgesch alteter Typ. Direktauslöser werden mit Isolatoren installiert. Einige Experten empfehlen auch die Verwendung von Gummipads.
Tetroden werden mit hoher Bandbreite selektiert. Über dem Modulator sind Regler installiert. Widerstände benötigen in diesem Fall drei. Sie müssen der Nennspannung von ca. 10 V standh alten. Zum Anschluss der Prior benötigen Sie Metallklemmen.
Zweiphasengeräte
Der zweiphasige automatische Impulslader ist ganz einfach zu montieren. Auf einen Leistungstransformator kann in dieser Situation jedoch nicht verzichtet werden. Außerdem werden für die Montage nur Dehnungswiderstände verwendet. Die Eingangsspannungsanzeige im Netzwerk überschreitet in der Regel 12 V nicht. Thyristoren für Modelle werden mit Isolatoren verwendet. Der Modulator wird direkt auf die Verkleidung montiert. Der Regler ist in diesem Fall für den Rotationstyp geeignet. Magnetkreise werden verwendet, um Störungen zu überwinden. Geräte dieser Art werden über ein Kabel verbunden. Sie können auch an einem 220-V-Netz arbeiten. Zum Anschließen an Batterien sind Clips erforderlich.
Rezensionen zum dreiphasigen Umbau
Ladegeräte mit dreiphasiger Sch altung Bewertungen von Experten sind gut. Modelle haben den Vorteil, dass sie einer höheren Überlastung standh alten. In diesem Fall werden die Magnetkreise mit einer Leitfähigkeit von 6 Mikron eingebaut. Zur Stabilisierung der Ausgangsspannung werden lineare Widerstände verwendet. In einigen Fällen werden auch Codeanaloga installiert. Allerdings haben sie keine lange Lebensdauer.
Das ist auch wichtig zu beachtendie Grenzspannung in den Geräten sollte über Modulatoren geregelt werden. Sie werden direkt hinter den Transformatoren installiert. Trimmer-Trigger werden verwendet, um magnetische Interferenzen zu überwinden. Viele Experten für die Montage von Ladegeräten empfehlen den Einbau von Filtern. Diese Elemente tragen dazu bei, den negativen Widerstandsparameter in der Sch altung erheblich zu reduzieren.
Verwendung von PP20 Impulstransformator
Autoladegeräte (Impuls) mit diesen Transformatoren sind üblich. Zunächst ist zu beachten, dass ihre Nennspannung 10 V nicht überschreitet. Der Betriebsstromparameter beträgt durchschnittlich 3 A. Oszillatoren zum Zusammenbau des Geräts werden häufig mit geringer Leitfähigkeit verwendet.
Magnetkerne sind in diesem Fall auf Pads installiert. Dehnungswiderstände werden häufig verwendet. Zur Anpassung der Nennspannung werden standardmäßig Modulatoren verwendet. Einige Modifikationen verwenden Triggerblöcke. Für den normalen Betrieb des Systems sind auch lineare Tetroden unverzichtbar. Es ist besser, Klemmen für das Gerät separat zu kaufen. Sie selbst herzustellen ist sehr schwierig.
Verwendung von PP22-Transformatoren
Ladegeräte (Impuls) mit diesen Transformatoren sind weit verbreitet. Um eine Modifikation selbstständig zusammenzubauen, müssen Sie einen hochwertigen Oszillator finden. Auch der Transformator wirdfunktionieren nur mit einem 3-Mikron-Magnetkreis. In diesem Fall sind Widerstände vom Erweiterungstyp am besten geeignet. Zunächst ist es jedoch wichtig, sich mit der Installation des Reglers zu befassen. Zu diesem Zweck müssen Sie einen gesch alteten Modulator verwenden, der auf der Verkleidung installiert ist.
Als nächstes ist es wichtig, sich mit dem Halbleitertransistor zu befassen. Um Kurzschlüsse zu vermeiden, empfehlen viele Experten den Einsatz von Stabilisatoren. Es gibt viele einpolige Modifikationen auf dem Markt. Die Nennspannung beträgt in diesem Fall ca. 5 V. Der Betriebsstrom beträgt ca. 4 A.
Ladegerät mit Transformator PP30
Um Ladegeräte (Puls) mit den angegebenen Trafos aufzubauen, benötigen Sie einen starken Magnetkreis. In diesem Fall ist es zweckmäßiger, den Oszillator bei 2 Mikron zu verwenden. Der negative Widerstandsparameter in der Sch altung muss über 3 Ohm liegen. Neben dem Transformator ist ein Magnetkreis installiert. Zum Anschluss des Modulators werden zwei Pins benötigt. Es ist auch wichtig zu beachten, dass es zweckmäßiger ist, Drehregler zu verwenden.
Viele Experten empfehlen die Installation von Widerständen auf der Platte. All dies wird die Fälle von Kurzschlüssen erheblich reduzieren. Filter werden üblicherweise verwendet, um die Spannung zu stabilisieren. Triggerblöcke mit diesen Zooms werden am häufigsten als Trimmertyp verwendet. Allerdings sind sie heutzutage schwer zu finden. Meistens sind es operative Analoga, die auftauchen. Nennkreisspannung, zu der sie in der Lage sind15 V standh alten.
Einsatz von Trenntransformatoren
Trenntransformatoren sind sehr selten. Ihr Hauptproblem liegt in der geringen Leitfähigkeit des Stroms. Es ist auch wichtig zu beachten, dass sie nur mit Code-Widerständen arbeiten können, die im Laden teuer sind. Allerdings haben die Modelle Vorteile. Dies betrifft zunächst die erhöhte Nennspannung im Stromkreis. Daher dauert das Aufladen einer Autobatterie nicht lange.
Es sollte auch beachtet werden, dass diese Transformatoren kompakt sind und nicht viel Platz im Auto einnehmen. Thyristoren werden in diesem Fall nur vom Wellentyp verwendet. Sie werden am häufigsten auf den Platten installiert. Zum Löten des Modulators wird ein Isolator verwendet. Transistoren Viele Experten empfehlen dringend die Verwendung des Halbleitertyps. Im Laden werden sie mit unterschiedlicher Leitfähigkeit präsentiert. Daher sollte der negative Widerstandsparameter in der Sch altung 8 Ohm nicht überschreiten. Clips werden verwendet, um das Gerät an Autobatterien anzuschließen.
Modell mit KU2 Trafo
Transformatoren dieser Serie haben große Abmessungen und können nur mit Magnetkernen von 4 Mikron arbeiten. All dies deutet darauf hin, dass Trigger für den normalen Betrieb des Geräts erforderlich sind. Mit Hilfe dieser Geräte wird es möglich sein, die Ausgangsspannung zu stabilisieren. Außerdem müssen zwei Filter in der Nähe der Transformatoren installiert werden. Einige Experten empfehlen dringend die Verwendung von Zenerdioden. Diese Geräte können jedoch nur bei geringer Überlastung im Netzwerk arbeiten.
Widerstände In diesem Fall können Sie bedenkenlos den Erweiterungstyp verwenden. Gesch altete Modulatoren werden verwendet, um die Ausgangsspannung einzustellen. Regler sollten direkt durch die Drosselklappe installiert werden. Wenn Sie den Bewertungen von Experten glauben, sollte der Transformator für den sicheren Gebrauch auf eine Auskleidung gelegt werden. In diesem Fall sind zwei Isolatoren erforderlich. Der am häufigsten verwendete Transistor ist der Halbleitertyp.
Ladegerät mit Trafo KU5
Ladegeräte (Impuls) mit den angegebenen Trafos sind nicht sehr gefragt. Dies wird hauptsächlich durch eine niedrige Ausgangsspannung verursacht. Daher dauert das Aufladen einer Autobatterie sehr lange. Wenn Sie jedoch einen leistungsstarken Oszillator verwenden, kann die Situation leicht verbessert werden. Außerdem empfehlen viele Experten die Installation von Expansionswiderständen.
In diesem Fall passt der Modulator nur auf den gesch alteten Typ. Einige Modelle haben einpolige Zenerdioden. In dieser Situation ist der Transformator jedoch möglicherweise nicht in der Lage, der übermäßigen Belastung standzuh alten. Der Trigger wird oft als Trimmertyp verwendet. Zur Bekämpfung von Kurzwellenstörungen sind Filter unverzichtbar. Clips werden verwendet, um das Gerät an die Autobatterie anzuschließen.
Dual-Choke-Modell
Ladegeräte mit Doppeldrossel (Sch alter) ermöglichen die Verwendung von mehr als zwei Modulatoren. Somit können digitale Spannungsregler eingebaut werden. In diesem Fall werden Transformatoren am häufigsten als Abwärtswandler ausgewählt. Oszillatoren direkt3 Mikrometer verwenden. Widerstände, viele Experten empfehlen die Installation eines Erweiterungstyps. Code-Analoga wiederum werden lange Zeit nicht funktionieren können. Thyristorblöcke werden sowohl vom Wellen- als auch vom Betriebstyp verwendet.
Zusammenfassen
In Anbetracht all dessen sollte beachtet werden, dass dreiphasige Modifikationen als die beliebtesten angesehen werden. Um sie zu sammeln, müssen Sie in der Lage sein, eine Lötlampe zu verwenden. Teile für das Gerät müssen in Fachgeschäften gekauft werden. Denken Sie auch an die Sicherheit, wenn Sie das Gerät mit dem Netzwerk verbinden.
