Autoalarm ist ein effektives Sicherheitssystem. Es wird oft bei modernen Autos verwendet. Vielleicht schützt Sie der Alarm nicht vor Diebstahl, aber er hilft, Beschädigungsversuche zu stoppen. Es kommt oft vor, dass Kinder auf den Höfen zufällig oder nicht zufällig das Auto anhängen können. Auch der Beschuss von Autos aus pneumatischen Waffen ist keine Seltenheit. Mit Hilfe des Sicherheitskomplexes kann der Eigentümer rechtzeitig auf den Schaden reagieren. Alarme können Kriminelle abschrecken – solche Fälle gibt es viele. Am besten vertrauen Sie den Anschluss des Alarms erfahrenen Fachleuten an, aber wenn es keine gibt, können Sie es selbst versuchen. Die Bedienung ist nicht so schwierig. Mal sehen, wie man den Alarm verbindet.
Standards und Schemata verschiedener Hersteller
Wenn wir die Anschlussdiagramme von Autoalarmanlagen verschiedener Hersteller analysieren, können wir feststellen, dass alle Standardsch altungen und eine einzelneeine Vereinheitlichung existiert nicht. Drähte gleicher Farbe von unterschiedlichen Herstellern lösen unterschiedliche Probleme.
Eine bestimmte Marke hat ihre eigene Methode zum Installieren und Anschließen von Geräten.
Alarmeinheit montieren
Der erste Schritt ist die Installation der Haupteinheit. Das Hauptproblem für viele ist, wo der Alarm angeschlossen werden soll. Es wird im Fahrgastraum an einem nur dem Fahrer bekannten Ort installiert. Wenn es sich um einen ernsthaften Sicherheitskomplex handelt, gibt es mehrere solcher Blöcke - sie werden am besten an verschiedenen Stellen platziert. Dies wird helfen, Zeit zu gewinnen, wenn die Autodiebe übernehmen. Bevor Sie den Alarmsensor anschließen, müssen Sie das linke Rack demontieren. Es wird empfohlen, es dort zu installieren.
Standardmäßig ist eine einfache Alarmeinheit im Armaturenbrett versteckt, aber es können auch andere Stellen gefunden werden. Es ist wünschenswert, den Block zu reparieren. Es kann auf doppelseitiges Klebeband geklebt oder mit selbstschneidenden Schrauben befestigt werden. Auch in dieser Phase sollten Sie sich mit dem Stromkreis befassen - er zeigt, wie Sie die Alarmanlage an Strom, Blinker und Magnetspulen der Zentralverriegelung anschließen.
Drahtziehen
Es gibt normalerweise viele Kabel. Es ist besser, sie an geschlossenen Stellen zu dehnen, die zuverlässig vor Feuchtigkeit und hohen Temperaturen geschützt sind. Es ist besser, die Verkabelung im Geflecht zu dehnen, und es wird empfohlen, Kunststoffklemmen zur Befestigung am Körper zu verwenden. Sie müssen in einem Abstand von nicht mehr als 20 Zentimetern festgezogen werden. Was auch immer der Alarm ist, er hat redundante Kabel. Die Endsch alter zum Öffnen von Tür und Kofferraum sind unterschiedlichDrähte. Aber da die Funktion eine ist, sind sie durch ein Kabel verbunden. Der zweite sollte abgeschnitten werden. Wenn später Probleme mit dem Alarm auftreten, ist es einfacher, die mögliche Ursache zu ermitteln und den Stromkreis zu finden, in dem Fehlfunktionen vorliegen. Die Praxis der Installation von Alarmanlagen zeigt, dass komplette Leitungen oft nicht ausreichen. Daher ist es besser, zusätzliche im Voraus zu kaufen.
Stromanschluss
Hier ist es ganz einfach. Es reicht aus, ein großes, dickes Kabel am Sicherungskasten des Autos zu finden - dies ist das Pluskabel. Gewicht wird vom Körper genommen. Die Adern werden abisoliert und mit Schnelltrennklemmen verbunden.
Hersteller empfehlen "Plus" und Masse vom Zündschloss abzunehmen. Dort finden Sie auch weitere Anschlusspunkte. Verwenden Sie bei der Installation ein Multimeter. Damit finden Sie bequem und sicher die richtigen Leitungen.
Alarmanschlusspunkte
Betrachten wir beliebte Verbindungspunkte. Das Hauptplus für Strom befindet sich im Zündsch alter. An dieser Stelle befindet sich auch der Starterkontakt mit negativer Polarität. Dort befindet sich das ACC-Element. Den Zündkontakt mit positiver Polarität finden Sie im Kontaktblock des Schlosses.
Das normale Schloss ist in den meisten Fällen über einen negativen Draht verbunden. Aber es gibt Ausnahmen. Türen und ihre Endsch alter werden durch positive Polarität gesteuert, aber es ist besser, alles gemäß dem Diagramm zu überprüfen. Abmessungen sind mit dem positiven Draht und Orten verbundenDie Positionen dieser Drähte sind auf dem Sicherungskasten markiert. In den meisten Fällen reichen diese Punkte aus, um ein Problem wie das Anschließen eines Alarms an ein VAZ (egal ob es sich um einen "Classic" oder einen modernen "Vesta" handelt) zu lösen.
Anschluss externer Lichtsignale
Bei fast allen Geräten erfolgt die Anzeige über die Blinkleuchten. Es ist besser, zwei Drähte zu verwenden - jeder ist für seine Seite verantwortlich. Es ist ratsam, Dioden durchzusch alten, um ein Kurzschließen der Seiten zu vermeiden. Es ist rationeller, die Abmessungen zu verbinden - sie verbrauchen weniger Strom, und Sie benötigen zum Anschließen auch einen Draht ohne Dioden.
Anschluss an die Zentralverriegelung
Vielleicht schützt Sie der Alarm nicht vor Autodiebstahl, aber er macht das Leben des Fahrers angenehmer. Viele Systeme verfügen über eine Zentralverriegelung. Mal sehen, wie man die Schlösser mit dem Alarm verbindet. Wir gehen davon aus, dass die Solenoide bereits eingebaut sind.
Zuallererst müssen Sie die Farben der Drähte verstehen und wissen, welche Befehle sie ausführen. Verwenden Sie dazu besser ein Multimeter. Der Suchalgorithmus für den gewünschten Kontakt ist ganz einfach: Das Gerät wird in den Widerstandsmessmodus versetzt. Das Minus wird mit einem der Kontakte verbunden, ein Knopf wird gedrückt, der die Tür schließt. Mit einem Multimeter müssen Sie nach Nullwiderstand suchen. Danach kann die Taste losgelassen werden. Wenn der Widerstand unendlich ist, ist dies der gewünschte Kontakt. Sie suchen auch nach einem zweiten Kontakt. Dies geschieht auf die gleiche Weise.
Dann mitFahrerseite die Schwelle entfernen. Als nächstes finden sie die notwendigen Drähte, die im Voraus bestimmt wurden. Daran sind Alarmdrähte angeschlossen, die für das Öffnen und Schließen von Türen zuständig sind.
Wie verbinde ich den Starline Alarm?
Das Unternehmen Starline produziert beliebte moderne Sicherheitssysteme mit einer Autorun-Funktion sowie "Schnelldialog"-Funktionen, die die Möglichkeit ausschließen, den Sicherheitskomplex mit einem Code-Grabber zu hacken. Die meisten Modelle haben 60 oder mehr Standard- und programmierbare Funktionen.
Für die Installation benötigen Sie eine Alarmanlage, eine Magnetspule an der Fahrertür, einen Lötkolben und Materialien zum Löten, Schutzdioden, Isolierband. Entfernen Sie vor dem Anschließen des Alarms den Kunststoff der Lenkwelle, lösen Sie die Schrauben zur Befestigung des Armaturenbretts sowie andere Muttern und Schrauben. Dann wird eine LED im Windschutzscheibenh alter installiert, sowie ein Stoßsensor. Ein Serviceknopf ist überall verbaut. Diese Sicherheitssysteme haben eine Antenne. Es ist besser, es an der Windschutzscheibe zu montieren. Schließen Sie als nächstes die Drähte des 18-poligen Steckers gemäß dem Anweisungsdiagramm an. Das schwarze Kabel ist also mit der Masse verbunden, das rote mit dem "Plus". Und weiter nach Schema.
Wie binde ich einen Schlüsselbund?
Zusätzlich zu der Tatsache, dass der Fahrer vor der Aufgabe steht, eine Alarmanlage zu installieren, muss er ein weiteres Problem lösen - wie wird der Alarm-Schlüsselanhänger angeschlossen? Manchmal sind sie unprogrammiert. Ein Schlüsselanhänger oder Funksender ist das Hauptgerät, mit dem Sie den Sicherheitskomplex steuern können. Wenn der Alarm neu ist, dann ist die Neuprogrammierung nichtbrauchen. Wenn das Auto benutzt wird, dann ist es besser, es neu zu programmieren.
Zunächst wird das Gerät in den Servicemodus versetzt, der Ihnen erlaubt, Wartungsarbeiten am Gerät durchzuführen. Um in diesen Modus zu wechseln, gibt es eine spezielle Kombination zum Drücken bestimmter Tasten - jeder Hersteller hat seine eigene.
Zuerst musst du den Alarm deaktivieren. Die Valet-Taste wird mehrmals gedrückt, und dann wird die Zündung eingesch altet. Wenn Sie mehrere Pieptöne hören, haben Sie sich erfolgreich angemeldet. Als nächstes müssen Sie einige in der Anleitung angegebene Tasten drücken, woraufhin ein Piepton ertönt. Der Schlüsselanhänger ist programmiert und das System merkt sich ihn. Sie können den Wecker frei verwenden.
Schlussfolgerung
So verdrahtest du deinen eigenen Alarm. Im Allgemeinen ist der Prozess einfach und erfordert keine besonderen Fähigkeiten, aber es ist nicht immer möglich, alles selbst richtig einzurichten. Wenn das Auto viele elektronische Systeme hat, ist es besser, Fachleuten zu vertrauen. Aber ein einfaches Budgetsystem kann ohne Erfahrung in einem halben Tag selbst angeschlossen werden.
