Die Hausalarmanlage Pandora DX-50 bietet das optimale Set an Sicherheits- und Servicemodulen zum Schutz von Mittelklassewagen. Das System ist nicht mit Premium-Telematiklösungen zu vergleichen, verfügt aber für seine Klasse über eine recht effektive Funktionalität. Und die Bewertungen der Pandora DX-50 im Allgemeinen bestätigen dies und betonen zumindest die Zuverlässigkeit einer Grundschutzausrüstung.
Möglichkeiten des Komplexes
Das System konzentriert sich darauf, die Stabilität mechanischer Schutzvorrichtungen gegen elektronisches Hacking mit Unterstützung für Fernsteuerung zu gewährleisten. Über den Funkkanal kann der Besitzer den Status des Alarms sowie seine einzelnen Funktionsblöcke kontrollieren. Die Interaktion erfolgt über einen Schlüsselanhänger der neuen Generation mit erweiterter Reichweite. Es enthält eine Online-Programmiertaste, Statusanzeigen und einen aktualisierten 868-MHz-Empfänger.
Darüber hinaus schätzen Testberichte der Autoalarmanlage Pandora DX-50 die Qualität der Implementierung der physischen Steuermechanismen der Maschine, die über eine Vielzahl adaptiver Sensoren funktionieren, sehr. Sowohl aus der Nähe als auch aus der Ferne können Sie über einen Schlüsselanhänger oder ein Smartphone Informationen über die Bewegung, Neigung und den Status der Türen mit den Fenstern des Autos erh alten. Der Alarm steuert 10 Zonen separat, ohne ein spezielles Gerät zur Verfolgung der Position der Räder.
Pandora DX-50 L Modifikationsfunktionen
Dies ist eine modernere Version des DX-50-Alarms mit einigen Änderungen. Der Schwerpunkt wurde auf die Optimierung gelegt, wodurch das System das Startrelaismodul und das Motorthermometer verlor. Tatsächlich wirkten sich die Änderungen negativ auf den Betrieb des Fernstarts mit den traditionellen Funktionen eines programmierbaren Motorstarts aus, aber es gab auch Vorteile. Die Entwickler haben den Einfluss neuer limitierender Faktoren verstanden und die Fähigkeit verbessert, die Heizmechanismen des Aggregats zu integrieren, was im Prinzip die Verwendung von Autorun überflüssig macht. Testberichte zum Pandora DX-50 L weisen beispielsweise auf eine optimale Kompatibilität mit Eberspacher und Webasto Vorstartheizungen hin. Darüber hinaus erfolgt die Steuerung nach der Installation auch aus der Ferne über einen Schlüsselanhänger oder ein Smartphone.
Für das Hinzufügen von Boilern zum Motor müssen Sie natürlich extra bezahlen, aber die DX-50 L-Modifikation im Basiskit ist billiger als die Standardversion.
Anleitung fürInstallation des Komplexes
Die Installation erfolgt nach dem traditionellen Schema der Verteilung der Funktionskomponenten des Systems. Die Zentraleinheit (Controller) ist in einer Nische hinter dem Armaturenbrett befestigt. Es ist wünschenswert, dem Gerät einen sicheren Stand mit maximalem Schutz vor Vibrationen und physischen Stößen zu bieten. Die Antenne wird möglichst hoch im Bereich der Windschutzscheibe montiert, jedoch ohne direkten Kontakt mit Metallflächen oder anderen elektrischen Geräten - ein Abstand von 10-15 cm wird eingeh alten.
Wie die Testberichte zeigen, erfolgt die Installation von Pandora DX-50 im elektrischen Teil am besten mit der Verbindung des proprietären Programms Alarm Studio. Damit können Sie den digitalen CAN-Bus über den Controller und einen Schlüsselanhänger mit USB-Anschluss korrekt in das Netzwerk einspeisen und dann Sensoren und Schutzmodule der Reihe nach an ihren Bestimmungsorten installieren.
Doppelseitiges Klebeband, Befestigungsbinder, Gummisch alter und Erdungsstifte werden für die physische Kabelführung und -fixierung bereitgestellt.
Einstellanleitung
In der ersten Stufe werden dem System grundlegende Betriebsparameter mit einer Auswahl an Einstellungsmodi zugewiesen. Standardmäßig wird empfohlen, zum ersten Mal den automatischen Programmierstatus zu verwenden. Individuelle Benutzereinstellungen werden manuell vorgenommen, indem Schlüsselanhänger und Smartphone mit der zentralen Steuerung verbunden werden.
Außerdem können Sie über einen Computer oder dasselbe Smartphone die Zielschutzzonen der Pandora DX-50 festlegen. Rezensionen in diesem Teil loben zum Beispiel die NichtflüchtigkeitSpeicher, der Einstellungen für mehr als 10 geschützte Punkte speichern kann. Dazu gehören Endsch alter für Zündung, Türen, Motorhaube, Stoßsensoren, Sensoren usw. Die Empfindlichkeit und die Betriebsparameter jedes Schutzmechanismus werden über den CAN-Bus eingestellt, ebenso wie Not-Deaktivierungsereignisse und Kommunikationsmethoden angezeigt werden – wiederum manuell, über Schlüsselanhänger, Controller oder Smartphone.
Bedienungsanleitung
Das grundlegende Steuerungstool wird immer noch ein Schlüsselanhänger oder eine Markenanwendung in einem mobilen Gerät sein. Indem Sie die Steuertasten auf bestimmte Befehle zum Deaktivieren und Scharfsch alten des Fahrzeugs programmieren, können Sie den Alarm vollständig fernsteuern. Die LED-Anzeigen ALARM und SEND informieren Sie je nach Betriebsmodus über den aktuellen Sicherheitsstatus und mögliche Änderungen im Betrieb.
Aber in Bezug auf den Motorstart sind die Bewertungen des Pandora DX-50-Alarms zweideutig. Im Normalmodus, wenn der Autostart für eine bestimmte Zeit eingestellt ist, sollte ein entsprechendes Rückschlagsignal an den Schlüsselanhänger gesendet werden. Es kann aufgrund einer Blockierung durch die Wegfahrsperre fehlen. In diesem Fall findet der tatsächliche Betrieb des Motors nicht statt. Dieses Problem wird mit Hilfe eines Wegfahrsperren-Crawlers in Form eines speziellen Schlüssels gelöst, der das Gerät direkt in der Kabine deaktiviert, wonach das Starten des Kraftwerks möglich wird.
Positives Feedback zum System
Mit sehrMit begrenzten Fähigkeiten (unter Berücksichtigung des Preises von etwa 10.000 Rubel) konnten die Entwickler die anfängliche Ebene der Signalisierungstelematik ohne nennenswerte Fehler im Management angemessen implementieren. Zu den unbestreitbaren Vorteilen des Systems gehören die Unterstützung des digitalen CAN-Netzwerks, ein stabiler Funkkanal, eine hochwertige Elektroausstattung mit sperrendem Funkrelais und drahtlose Kommunikation. Hinsichtlich der Korrektheit der Sensorwerte fallen die Bewertungen der Pandora DX-50 ebenfalls überwiegend positiv aus – auf jeden Fall erhält man bei korrekt durchgeführten Einstellungen eine sehr breite Datenbasis zum Zustand des Autos.
Negative Bewertungen
Offensichtlich haben die Schöpfer viele Gelegenheiten geopfert. Teilweise wegen des bescheidenen Budgets, aber vergessen Sie nicht das eigentliche Konzept des Geräts. Zumindest müssen GPS/GLONASS-Systeme aufgegeben werden. Darüber hinaus kritisieren die Besitzer in den Testberichten der Pandora DX-50 nicht den Ausschluss von Satelliteninstrumenten an sich, sondern die fehlende Möglichkeit, solche Module zu integrieren. Die Möglichkeit einer solchen Ergänzung ist beispielsweise in vielen preisgünstigen StarLine-Systemen vorhanden. Kritisiert werden auch gewisse stilistische Nuancen in der Ausführung des Schlüsselanhängers und der Bedieneinheit, diese Faktoren wirken sich aber nicht auf die Performance aus.
Schlussfolgerung
Die Entwickler der Pandora-Produktlinie der Firma "AlarmTrade" konnten lange Zeit kein Gleichgewicht zwischen akzeptabler Funktionalität und erschwinglichen Kosten finden. Das Sortiment präsentiert gleichermaßen erfolgreich die beiden Premium-Versionen aus der DXL-Serie und FrankStaatsangestellte mit stark eingeschränkter Fähigkeit zum Umgang mit elementaren Schutzmitteln. Aber Tests der Pandora DX-50 zeigten, dass das mittlere Segment für diesen Hersteller durchaus zugänglich ist. Das Modell rät Kunden selbstbewusst von konkurrierenden Systemen ab, da neue Technologien integriert werden und die charakteristischen Probleme vieler Alarme dieser Stufe beseitigt werden. Es genügt, die Unterstützung eines Fernsignals in einer Entfernung von bis zu 3000 m, die Verwendung von hochwertigem Kunststoff in den Gehäusen und die korrekten Messwerte der Messgeräte zu beachten.
