Jeden Tag starten wir das Auto und denken nicht einmal darüber nach, wie es passiert. Damit der Motor seine Arbeit aufnehmen kann, wird ein ganzer Komplex von Systemen und Mechanismen verwendet. Einer der wichtigsten in dieser Kette ist die Batterie. Ohne sie ist es unmöglich, den Motor zu starten. Im Laufe der Jahre verliert der Akku an Kapazität. Das Auto beginnt schlechter zu laufen. Außerdem haben die Eigentümer oft ein Problem mit fehlenden Gebühren. Warum hält die Batterie keine Ladung? Finde es heute in unserem Artikel heraus.
Wann soll der Alarm ausgelöst werden?
Bei welcher Spannung kann argumentiert werden, dass die Batterie keine Ladung hält? Der Mindestwert zum Starten des Motors beträgt 12,5 Volt.
In diesem Fall nimmt der Motor den Betrieb bei der ersten Schlüsselumdrehung wieder auf. Wenn dieser Wert weniger als 0,5 Volt beträgt, startet der Motor ebenfalls, jedoch mit großen Schwierigkeiten. Eine Spannung von 11 Volt oder weniger gilt als kritisch. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass der Motor überhaupt nicht anspringt. Wie lange hält der Akku eine Ladung? Idealerweise sollte es ohne Nachladen einen stabilen Wert h altenbis zu drei Jahren (aber abhängig vom normalen Betrieb des Autos, da es die Batterie mit einem Generator auflädt). Wenn abends nach dem Heimkommen der Akku am nächsten Morgen leer ist, bedeutet dies, dass der Akku defekt ist. Im Falle einer Ausfallzeit sollte diese mindestens einen Monat dauern.
Ruhige Gründe
Du musst klein anfangen, nach einem Problem zu suchen. Überprüfen Sie die Kontakte, die zur Batterie führen, visuell. Klemmen müssen frei von Oxidation sein. Wenn sie vorhanden sind, ist es schwierig, den Motor sowohl warm als auch k alt zu starten. Der Grund ist einfach - die Pole passen nicht fest zu den Batteriepolen. Dementsprechend fließt weniger Anlaufstrom zum Anlasser.
Und nach dem Start kann die Batterie aufgrund der gleichen Oxidation nicht vollständig vom Generator geladen werden. Infolgedessen hält die Batterie die Ladung nicht gut und das Auto lässt sich nur schwer starten. Ein weiterer häufiger Grund sind beschädigte Sicherungen am Generator. Sie sind aus Metall und befinden sich in einem separaten Block. Wenn diese Platten durchgebrannt sind, geht die Ladung nicht an die Batterie. Infolgedessen nehmen alle Elektrogeräte Energie aus der Batterie auf und sie wird nicht wieder aufgefüllt. Die Lösung des Problems besteht darin, die Sicherung auszutauschen.
Banken
Das ist ein ernsterer Grund. Banken sind die gleichen sechs Löcher, die in der Batterie sind. Jedes Glas enthält Bleiplatten. Letztere werden in einen sauren Elektrolyten eingebracht. Beim Kontakt zwischen den Platten und dem Elektrolyten wird Strom angesammelt, der später zum Starten und Betreiben des Autos verwendet wird. Die Spannung in jeder Bank beträgt etwa 2 Volt. Und wenn einer der Dosenfunktioniert nicht, der Akku lädt nur bis 10 Volt.
Diese Elemente werden aus zwei Gründen unbrauchbar. Das ist:
- Verdunstung des Elektrolyten. Wie definiert man es? Wenn Sie die Kappe abschrauben, werden Sie einen niedrigen Flüssigkeitsstand bemerken. Bei einer bestimmten Bank wird es weniger sein als bei anderen. Es kommt aber auch vor, dass Flüssigkeit in mehreren Fächern gleichzeitig verdunstet.
- Shedding-Platte. In einer solchen Situation kann der Elektrolytstand normal sein. Aber die Flüssigkeit selbst ist nicht transparent, sondern schwarz (fast schwarz).
Und wenn Sie im ersten Fall immer noch versuchen können, das Problem durch Zugabe von destilliertem Wasser zu lösen, dann ist der einzige Ausweg, wenn die Platten deformiert sind, eine neue Batterie zu kaufen. Beachten Sie, dass die Batteriekapazität nach dem Hinzufügen von destilliertem Wasser nicht abfällt. In Gläsern verdunstet sie, nicht Säure. Letzteres ist viel schwerer und bleibt auf den Platten.
Plattenverschluss
Eine falsche Bedienung kann dieses Phänomen verursachen. Dies passiert, wenn die Batterie oft auf Null geht. Es könnte auch ein Einfrieren des Elektrolyts sein. Das passiert aber, wenn das Auto oft über 30 Grad in der Kälte steht. Um ein Einfrieren der Platten zu verhindern, empfiehlt es sich, den Akku bei starkem Frost warm zu h alten, also mit ins Haus zu nehmen.
Batterie hält keine Ladung: Plattenwiederherstellung
Manche versuchen, einen solchen Akku durch Langzeitladung mit niedrigem Strom wiederherzustellen. Aber es wird nichts bringen. Diese Batterie wird wie folgt wiederhergestellt. Erst produzierenGläser mit destilliertem Wasser waschen. Es füllt das Fach maximal aus. Dann mischen sie sich (in diesem Fall ist es möglich und sogar notwendig, die Batterie auf den Kopf zu stellen) und entleeren sich. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf erneut, bis sauberes Wasser ohne Schmutz und mit einem dunklen Farbton aus den Löchern kommt. In einigen Fällen ist es auf diese Weise möglich, die Platten von oxidierten Partikeln zu reinigen und die alte Batterie wieder zum Leben zu erwecken. Bei zu starker Verschmutzung können solche Platten aber auch nach 10 Wäschen nicht mehr aufgeladen werden.
Desulfatierung
Wenn der Akku keine Ladung hält, können sich Salzablagerungen auf den Platten gebildet haben. Sie müssen entfernt werden. Dazu kaufen wir im Handel einen speziellen Desulfatisierungszusatz zum Elektrolyten.
Auch das Entfernen von Salzen kann mit einem speziellen Speicher erfolgen. Die Desulfatierung erfolgt in mehreren Schritten:
- Zunächst wird das gekaufte Additiv in einem frischen Elektrolyten gelöst (seine Dichte muss mindestens 1,28 Gramm pro Kubikzentimeter betragen). Es dauert ziemlich lange - 48 Stunden.
- Als nächstes wird Elektrolyt in die Gläser gegossen. Sie sollten seine Dichte überprüfen. Dies geschieht mit einem Hydrometer. Dieser Parameter muss mindestens 1,28 Gramm betragen.
Danach werden die Plastikkappen in den Dosen abgeschraubt und das Ladegerät an die Batterie angeschlossen. Damit der Akku wieder lange eine Ladung hält, müssen Sie mehrere Lade-Entlade-Zyklen durchführen. Auf dem Speicher müssen Sie das Minimum einstellenStromstärke. Sie sollte nicht mehr als ein Zehntel des Maximums betragen. Wenn die Batteriespannung 13,8 Volt erreicht, sollte der Ladestrom halbiert werden. Als nächstes messen wir die Dichte mit einem Hydrometer. Lassen Sie die Batterie zwei Stunden lang stehen. Dann messen wir wieder. Wenn die Dichte nicht gesunken ist, haben wir es geschafft, die leere Batterie wiederherzustellen
Aber das ist noch nicht alles. Wir müssen eine Elektrolytanpassung vornehmen. Bringen Sie es dazu auf eine Dichte von 1,28 und fügen Sie dann destilliertes Wasser hinzu. Danach wird die Batterie entladen. Daran wird eine starke Lampe oder ein Widerstand angeschlossen und der Strom auf ein Ampere begrenzt. Sie müssen warten, bis die Spannung auf 10,2 Volt abfällt. Ab dem Moment, in dem die Last angeschlossen wird, muss der Timer eingesch altet werden. Dies ist ein wichtiger Parameter während der Batteriewiederherstellung.
Die Entladezeit muss mit dem Entladestrom multipliziert werden. So erh alten wir die Batteriekapazität. Wenn es unter dem Nennwert liegt, müssen Sie den Lade-Entlade-Zyklus wiederholen. Und so weiter, bis die Kapazität der Werkskapazität entspricht.
