Heute nutzen die Menschen aktiv eine Vielzahl von elektrischen Geräten. Einige von ihnen arbeiten mit ausreichend hohen Spannungen und können daher gefährlich sein. Hochgeschwindigkeitssch alter dienen nur zum Ein- und Aussch alten von Stromkreisen sowie zum automatischen Trennen dieses Stromkreises, wenn ein Kurzschluss auftritt.
Allgemeine Beschreibung
Nun kann man getrost sagen, dass Sch alter dieser Art sowohl Sch alt- als auch Schutzeinrichtungen sind.
Zum Beispiel steigt in Gleichstrombahnnetzen, in denen die Spannung 3 kV erreicht, der Strom bei einem Kurzschluss stark auf 30-40 kA an. Natürlich stellen solche kolossalen Stromstärkeindikatoren eine große Bedrohung für alle an dieses Netzwerk angeschlossenen Geräte dar. Meistens sind dies thermische und dynamische Effekte, die zu Geräteausfällen führen.
Der Unterschied zwischen dem Gleichstromkreis und der Notwendigkeit von BV
Hier ist es wichtig zu beachten, dass es einen signifikanten Unterschied zwischen AC- und DC-Sch altungen gibt, was die Verwendung von Hochgeschwindigkeitssch altern erfordert. Bei der ersten Variante fällt der Strom periodisch auf Null ab und der Lichtbogen erlischt, bei der zweiten steigt der Strom stetig an, bis ein bestimmter Wert erreicht ist. Außerdem dauert es, wie die Praxis zeigt, nur wenige Hundertstelsekunden, bis der Strom seinen Maximalwert erreicht. Dies macht das Aussch alten viel schwieriger. Außerdem wird der Gleichstromkreis in der Regel viel früher abgesch altet, als der Strom seine Maximalwerte erreicht.
Hochgeschwindigkeits-Leistungssch alter haben typischerweise Auslösegrenzen von 15 bis 27 kA. Abhängig von bestimmten Parametern des Stromkreises selbst reicht ein solches Gerät aus, um eine rechtzeitige Absch altung sicherzustellen.
Sorten
Hochgeschwindigkeitssch alter haben einen speziellen Mechanismus, der das Netzwerk absch altet. Nach dem Funktionsprinzip dieses Elements können sie in zwei Kategorien eingeteilt werden. Die erste Kategorie sind Geräte mit einer Federtrennoption, bei denen eine Unterbrechung des Stromkreises durch die Kraft starker Trennfedern erreicht wird. Die zweite Kategorie sind Magnetfedervorrichtungen. Sie verwenden auch die Kraft einer Feder, aber sie fügen auch eine elektromagnetische Wirkung hinzu, um den Stromkreis zu trennen.
Außerdem gibt es noch einen weiteren Punkt, bei dem Hochgeschwindigkeits-Leistungssch alter in Kategorien eingeteilt werden - die Fähigkeit, darauf zu reagierenaktuelle Richtung.
Dabei werden polarisierte und nicht-polarisierte Geräte unterschieden. Der erste Typ ist in der Lage, den Stromkreis zu unterbrechen, vorausgesetzt, der Strom fließt in eine bestimmte Richtung. Der zweite Typ öffnet den Stromkreis, wenn ein bestimmter Stromwert erreicht wird, unabhängig davon, in welche Richtung er direkt durch das Gerät fließt.
Es ist erwähnenswert, dass früher inländische Hochgeschwindigkeits-Automatiksch alter hergestellt wurden, die in Umspannwerken sehr beliebt waren. Es ist erwähnenswert, dass die Produktion einiger Modelle dieser Ausrüstung bereits eingestellt wurde, aber noch in Betrieb ist.
Häufige Muster
Früher wurden BV-Typen wie AB-2/4, VAB-28 und VAB-43 ziemlich aktiv produziert und verwendet. Bis heute werden sie durch Geräte wie Hochgeschwindigkeitssch alter VAB-49 und VAB-50 sowie deren verschiedene Modifikationen ersetzt.
Hier ist jedoch ein wichtiges Detail zu beachten. Der Hochgeschwindigkeits-DC-Sch alter AB-2/4 wird seit einigen Jahrzehnten nicht mehr hergestellt, ist aber immer noch in verschiedenen elektrischen Abschnitten mit Gleichstrom aktiv im Einsatz. Es ist für einen Betriebsnennstrom von 2 kA und eine Spannung von 4 kV ausgelegt.
AB-2/4-Gerät
Um dieses Gerät zu montieren, verfügt es über vier Isolatoren, die sich auf dem Rahmen eines speziellen Rollwagens befinden. Das Design hatMagnetkreis, der der elektromagnetische Hauptsch alter ist. Die Vorrichtung des Hochgeschwindigkeitssch alters impliziert das Vorhandensein einer speziellen Lichtbogenkammer. In diesem Fall wird es durch einen Labyrinth-Zieltyp dargestellt und kann den Bogen auf bis zu 4,5 Meter strecken. Seine Funktion erfordert einen magnetischen Schlag, der sich in diesem Fall durch starke Pole entwickelt, die sich außen auf beiden Seiten der Kammer befinden.
Die Drähte selbst sind nicht ungeschützt, sondern in einen speziellen Magnetkreis eingebaut. Auf beiden Seiten eines solchen Drahtes befindet sich eine Kammer der magnetischen Sprengspule. Oben divergieren die Wände dieser Kammer etwas, und auch hier gibt es mehrere keilförmige Trennwände, die ineinander greifen und das notwendige Labyrinth bilden. So ist es möglich, eine zickzackförmige Lücke zu erzeugen, mit deren Hilfe der Bogen gestreckt werden kann.
Ganz oben in der Kammer bricht das Labyrinth. Hier sind spezielle Flammensperren, die in Form mehrerer Pakete aus dünnen Stahlplatten präsentiert werden. Sie sind so konzipiert, dass sie die Gase und Flammen, die mit der Lichtbogenbildung einhergehen, kühlen und entionisieren.
Elektrischer Anschluss
Die Funktion des Schnellschlusssch alters besteht darin, den Stromkreis während eines Kurzschlusses zu öffnen und ein- / auszusch alten. Dafür verfügt das Design über zwei spezielle Kontaktausgänge. Sie dienen zum Anschluss des BV an das Stromnetz. Der Anschluss erfolgt über elektrische Sammelschienen. Das Design hat auch einen Shuntinduktiver Typ, der als Paket mit mehreren voneinander isolierten Stahlplatten präsentiert und auf einen Kupferbus gekleidet wird.
BV hat eine Kontaktsperre. Sie sind mit den Hauptkontakten verbunden, die sich unten am Lichtbogenschacht befinden. Diese Verbindung erfolgt über ein System aus Stangen und Hebeln.
Elektromagnetisches Sch altgerät
Der elektromagnetische Sch altmechanismus befindet sich auf einem speziellen Gussrahmen. Der Mechanismus hat einen Magnetkreis, der durch zwei gegossene Stäbe mit rechteckigem Querschnitt dargestellt wird. Sie werden wiederum mit einem runden Stab zusammengeh alten und ein weiterer Teil darauf gelegt - eine H altespule. Auf einem der Stäbe befindet sich außerdem ein U-förmiger Magnetkreis. Es wird durch mehrere Stahlplatten dargestellt, die jeweils voneinander isoliert sind. Der Magnetkreis besteht aus zwei Stäben. Die rechte Stange ist für die Befestigung der Einsch altspule vorgesehen. Die linke trägt die Entmagnetisierungsspule des Hauptstroms, also die Spule des Sicherungsautomaten. Außerdem gibt es noch eine zusätzliche Spule zum Kalibrieren. Es ist in der Lage, die Hauptspule während der Instrumenteneinrichtung zu simulieren.
Ein weiterer Balken wiederum befindet sich zwischen den beiden "Wangen". Zur Befestigung des Ankers gibt es hier eine spezielle Achse, die ebenfalls aus isolierten Stahlplatten zusammengesetzt ist.
Während der Drehung des Ankers entsteht zwischen ihm und dem Balken ein Sp alt. Auf dieser Achse zwischenWangen fixierten auch den Hebel, der auf die beweglichen Kontakte einwirkt. Um auf den Hebel einzuwirken, gibt es eine spezielle Öffnungsfeder, die ihn nach rechts zieht. Der Hebel wiederum ist über einen flexiblen Leiter aus Kupferfolie mit der Entmagnetisierspule verbunden. Parallel zur gleichen Spule wird der induktive Shunt eingesch altet.
Der Sch alter hat auch einen Festkontakt, der in Reihe zur Magnetblasspule gesch altet ist. Zum Anschluss an einen externen Stromkreis hat das BV zwei Ausgangskontakte.
Gerät am Beispiel VB-11 einsch alten
Es ist erwähnenswert, dass das Gerät in zwei Schritten eingesch altet wird. Nach dem Einsch alten des Geräts wird durch Drücken der VU-Taste Spannung über die 20-A-Leitung an die H altespule angelegt. Während des Stromflusses durch dieses Element wird ein Fluss erzeugt, der normalerweise mit dem Buchstaben F bezeichnet wird. Er wird jedoch geschwächt. Dies liegt daran, dass er durch den zwischen den Polen des Elektromagneten vorhandenen Luftsp alt schließt, da der Anker noch nicht gegen die Pole gedrückt wird.
Rückgabeschutz
Leitungsschutzsch alter haben eine "Schutzrückkehr"-Taste, nach deren Betätigung die elektrische Stromversorgung des Ventils beginnt. Gleichzeitig beginnt Druckluft in die pneumatischen Antriebszylinder zu strömen. Der Kolben eines der Zylinder steigt an und dreht die Stange im Uhrzeigersinn. Dadurch wird die Öffnungsfeder gedehnt. Aufgrund der Tatsache, dass zusammen mit dem Hochziehendie Stäbe bewegen sich auch, der Magnetkreis dreht sich um die Achse, aber schon gegen den Uhrzeigersinn.
Zusammen mit der Bewegung des ersten Kolbens bewegt sich auch der zweite unter dem Einfluss von Druckluft nach unten. Der Kolben hat einen Drücker, der, wenn er nach unten bewegt wird, auf den Kontakthebel und den Anker wirkt. Es führt die Drehung des Ankers aus, bis er gegen die Pole des Elektromagneten gedrückt wird. Gleichzeitig besteht noch eine Lücke zwischen den Hauptkontakten. Dies liegt daran, dass der weitere Weg des Kontakthebels durch den ihm zugewandten Magnetkreis begrenzt ist. Danach steigt der zuvor mit F bezeichnete H altestrom beim Durchgang durch den Anker an und hält ihn dadurch fest.
Danach wird der "Protection Return"-Knopf losgelassen, und fast das gesamte System kehrt in seine ursprüngliche Position zurück, mit Ausnahme des Ankers, der fest an die Pole gedrückt bleibt. Der Magnetkreis wird freigegeben und beginnt sich im Uhrzeigersinn zu drehen, bis er die Hauptkontakte schließt.
Hochgeschwindigkeits-Leistungssch alter BVP-5
Wie andere Typen dieses Geräts wurde auch dieses Gerät entwickelt, um den Stromkreis zu unterbrechen und ihn vor Kurzschlüssen zu schützen. Was das Design betrifft, gibt es mehrere Hauptteile: Gehäuse, pneumatischer Antrieb, KU, elektromagnetische H altevorrichtung, Lichtbogenlöschsystem, Verriegelungsmechanismen.
Bevor mit der Reparatur dieses Typs von flinken Leistungssch altern fortgefahren wird, ist es notwendig, die Spannung der Öffnungsfedern vollständig zu lockern. Danach können Sie zu gehenLuftfedern entfernen. Danach sind alle beweglichen Teile des Gerätes entspannt und können in alle für die Reparatur geeigneten Richtungen gedreht werden.
Bei Störungen handelt es sich meistens um Verschmutzungen der Kontaktstellen zwischen Anker und Magnetkreis, die durch einfache Reinigung leicht zu beseitigen sind. Manchmal kommt es vor, dass der Hebel die Wände der Lichtbogenlöschkammer berührt.
Wie bei der Reparatur des Lichtbogenschachts selbst werden dafür normalerweise Deiongitter, Außenwände und seine inneren Trennwände entfernt. Der Rost wird zerlegt und gründlich von Kohlenstoffablagerungen und Oxiden gereinigt.
Elektrolokomotive Schnellbrecher
BV eignen sich hervorragend zum Absch alten von Fahrmotoren im Falle einer Vielzahl von Fehlfunktionen. Sie werden häufig bei Elektrolokomotiven eingesetzt. Beispielsweise ist auf ChS2 ein BV-Typ wie 12NS installiert. Es hat einen pneumatischen Antrieb und die Struktur besteht aus Hauptteilen wie einem Trägerrahmen, einem automatischen Auslöserelais, einer Lichtbogenlöschvorrichtung, einem pneumatischen Antrieb und Verriegelungs- oder Hilfskontakten.
Die Nennbetriebsspannung dieses Typs von Schnellsch altautomaten beträgt 3kV und der Nennstrom 2kA.
