Die Bußgelder für Verkehrsverstöße werden von Jahr zu Jahr höher. Selbst für tagsüber ausgesch altete Scheinwerfer müssen Autofahrer mehrere hundert Rubel bezahlen, von größeren Verstößen ganz zu schweigen. Deshalb gehen sie zu allen möglichen Tricks und versuchen, den Kontakt mit der Verkehrspolizei zu minimieren. Manche versuchen sich an die Regeln zu h alten, andere benutzen Anti-Radar.
Antiradar ist ein spezielles Gerät, das den Fahrer darüber informiert, dass ein Radar in der Nähe von der Verkehrspolizei verwendet wird, um die Geschwindigkeit zu bestimmen. Somit hat der Fahrzeugh alter Zeit, langsamer zu werden und den kontrollierten Straßenabschnitt problemlos zu passieren. Darüber hinaus besteht die Funktion des Antiradars darin, Störungen zu erzeugen, die es unmöglich machen, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs genau zu bestimmen.
Unter den bestehenden Produkten nehmen südkoreanische Modelle unter der Marke Show-Me einen bedeutenden Marktanteil ein. Seit 15 Jahren bringt das Unternehmen Warngeräte für Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den GUS-Markt, die von Experten mehr als einmal als die Besten in ihrem Segment anerkannt wurden.
Eines der beliebtesten Modelle dieses Unternehmens ist der Radardetektor Sho-Me 525. Lassen Sie uns seine Eigenschaften und Merkmale, seine Vor- und Nachteile unter Berücksichtigung der Kundenmeinungen genauer betrachten.
Beschreibung
Dies ist ein preisgünstiger Radardetektor, der zur Bestimmung aller Arten von Radargeräten im Dienst der Verkehrspolizei verwendet wird. Das Gerät unterscheidet zwischen dem Betrieb von Iskra, Sokol, Binar, Vizir, Radis, Arena, Kris-P und moderneren Laser-Videorecordern von Verletzungen Amata und LEDS. Dies ist ein kompaktes Modell, das nicht viel Platz auf der Windschutzscheibe einnimmt. Das Sho-Me 525 ist 10,6 cm lang und 6,7 cm breit und wiegt nur 115 g. Im Gegensatz zu vielen Modellen auf dem Markt ist dieses Gerät in der Lage, eines der beeindruckendsten Radargeräte zu erkennen - Strelka, das nur automatisch die Geschwindigkeit misst, aber führt gleichzeitig eine Videoaufnahme des Autos mit der Bestimmung seiner Nummer durch.
Bereiche
Sho-Me 525 funktioniert in allen bekannten Bändern (X, Ultra X, K, Ultra K), einschließlich denen, die selten auf russischen Straßen zu sehen sind (Ka, Ku). Der Radarwarner kann auch die Modi Instant-On, POP, F-POP mit kurzzeitigem Radarbetrieb erkennen. Wie bereits erwähnt, erkennt es Strahlung von Laserdetektoren. Der Betrachtungswinkel beträgt, wie bei den meisten modernen Detektoren, 360 Grad.
Modi
Wie Sie wissen, ist die Fülle unterschiedlicher FrequenzenDie Strahlung innerhalb der Stadt ist einfach enorm. Eine große Anzahl von Signalen kann ein empfindliches Radar leicht so verwirren, dass es an jeder Ecke funktioniert. Deshalb sind einige Modelle, darunter auch das Sho-Me 525, mit dem „City“-Modus ausgestattet, in dem die Empfindlichkeit der Geräte reduziert wird, wodurch die Anzahl der Fehlalarme reduziert wird. In diesem Modell sind 2 solcher Modi gleichzeitig installiert und auf unterschiedliche Stufen eingestellt. Und umgekehrt, auf einer Landstraße oder einer Autobahn, wenn die Wahrscheinlichkeit, ein Fremdsignal zu erfassen, äußerst gering ist, sollte die Empfindlichkeit des Radarwarners maximal sein, um die von den Geschwindigkeitsreglern der Verkehrspolizei ausgesendeten Signale zu erfassen. Für Arbeiten unter solchen Bedingungen ist der „Track“-Modus vorgesehen.
Eigenschaften des Modells
Dieses Modell verwendet einen neuen intelligenten Anti-Falshing-AlgorithmusTM. Als Signalempfänger werden Supergetardin, ein neu gest altetes Getardin und ein Mischer verwendet, wodurch die Erkennungseigenschaften von Kurzimpulssignalen verbessert werden konnten. Zur Erkennung von Lasersignalen wird eine bikonvexe empfindliche Kondensorlinse verwendet.
Aussehen
Das Anti-Radar "Show-Me" kommt in einem Kunststoffgehäuse, komplett schwarz oder mit silbernen Einsätzen. Auf gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses befinden sich Bedientasten für das Gerät:
- Lautstärke Ein/Aus-Taste (an der Seite).
- Anzeige mit LED-Symbolen (am Ende).
- Antenne und Linsen zum Empfang von Lasersignalen (mitandere Ende).
- Dimmen der Helligkeit des Panels (auf der oberen Ebene).
- Taste zum Einsch alten der Modi "City" und "Silent".
- 12-V-Netzkabeleingang (seitlich).
Auf dem Display sind mehrere verschiedenfarbige Symbole in einer Reihe angeordnet, die bei der Navigation in den ausgewählten Modi und Bereichen der ermittelten Speedclamps helfen.
Bedeutung von Symbolen
- Die gelb leuchtende P/L-Anzeige zeigt an, dass der Radardetektor Sho-Me STR 525 eingesch altet ist. Wenn sie während des Betriebs blinkt, bedeutet dies, dass das Gerät das Signal vom Lasergeschwindigkeitsregler empfangen hat.
- Die X-Anzeige ist rot hervorgehoben - ein Gerät in der Nähe arbeitet im X-Bereich.
- Ku-Symbol leuchtet grün - das Gerät hat ein Radar empfangen, das im Ku-Band arbeitet.
- K-Anzeige leuchtet gelb - es befindet sich ein Gerät in der Nähe, das im K-Band arbeitet.
- Die Buchstaben Ka leuchten rot - der Radarwarner Sho-Me 525 hat ein Gerät erfasst, das im Ka-Band arbeitet.
- Auf dem Display leuchteten die Buchstaben C rot - im Bereich "Sichtweite" des Gerätes wurde das Videoaufzeichnungssystem "Arrow" erkannt.
- Das C1-Symbol ist rot markiert - der "City 1"-Modus ist eingesch altet.
- Das C2-Symbol ist gelb markiert - der "City 2"-Modus ist eingesch altet.
Die Farbmarkierung des Bereichs identifizierter Radargeräte ist nicht auf die Fähigkeiten von Sho-Me 525 beschränkt. Die Anweisung besagt, dass bei Erkennung eines Radars eine akustische Benachrichtigung aktiviert wird. Wenn zwei oder mehr Signalquellen erkannt werden, wird den Lasersignalen Priorität gegeben und erst dann den SignalenRadargeräte, einschließlich des Strelka-Komplexes.
Paket
Im Lieferumfang des Gerätes sind ein Klettverschluss, ein Netzkabel und eine H alterung zur Befestigung an der Windschutzscheibe mit Saugnäpfen enth alten.
Montieren und Einsch alten
Es gibt 2 Möglichkeiten, den Radarwarner Sho-Me 525 zu montieren. Die Anleitung besagt, dass er mit Klettverschluss am Armaturenbrett angebracht oder mit Saugnäpfen an der Windschutzscheibe befestigt werden kann.
Im ersten Fall wird die Schutzfolie vom Klettverschluss entfernt. Einer wird auf die Unterseite des Radarwarners geklebt, wobei die Seriennummer offen bleibt. Der andere wird an einer zuvor ausgewählten und von Schmutz und Staub gereinigten Stelle am Armaturenbrett befestigt.
Im zweiten Fall Saugnäpfe auf die H alterung setzen und an der Windschutzscheibe befestigen (die H alterung kann ggf. gebogen werden). Sie stellen das Gerät darauf, stecken ein Ende des Netzkabels in den Radarwarner und das andere in den Zigarettenanzünder. In diesem Fall sch altet sich der Radarwarner ein und die Selbsttestphase beginnt, erkennbar an einer Reihe von Ton- und Lichtsignalen. Wenn die Selbstdiagnose abgeschlossen ist, wird das P/L-Symbol auf dem Display gelb.
Lautstärkeregler
Da eine zu laute Hupe den Fahrer stören oder belästigen kann, ist es notwendig, sie leiser zu stellen. Umgekehrt muss eine Person mit schlechtem Hörvermögen auf das Maximum eingestellt werden, um rechtzeitig auf das Signal reagieren zu können. Die Lautstärke können Sie mit dem seitlichen Rädchen einstellen: Dazu müssen Sie es nach links und rechts drehen, bis es Ihnen zusagt. Bei Bedarf können Sie das Signal vollständig aussch alten oder den Modus einsch alten. Automatische Stummsch altung.
Steuerung der Displayhelligkeit
Die Hintergrundbeleuchtung des Displays in diesem Gerät kann in 3 Positionen eingestellt werden:
- Dim (gedimmte Helligkeit) - Modus empfohlen für die Verwendung am Abend, in der Nacht oder an bewölkten Tagen.
- Bright - Wird bei Tageslicht verwendet.
- Dunkel (dunkel) - das Display sch altet sich nur ein, wenn das Sho-Me 525-Radar ein Signal erkennt.
Das Umsch alten von Modus zu Modus erfolgt, wenn Sie die Dunkeltaste drücken.
Bewertungen
Wie die Praxis zeigt, ist ein guter Satz deklarierter Features die halbe Miete. Oft zeigt sich die Technik sozusagen bei „Feldversuchen“nicht optimal und liefert Ergebnisse, die weit von den Erwartungen entfernt sind. Daher interessieren sich die Fahrer in erster Linie dafür, wie sich das Radar Sho-Me 525 in der Praxis zeigt. Bewertungen zeigen, dass dieses Modell während der Tests sehr gut abgeschnitten hat. Die Tests wurden sowohl von normalen Autofahrern als auch von Experten aus thematischen Zeitschriften durchgeführt. Das Anti-Radar Sho-Me 525 wurde in städtischen Gebieten und auf Autobahnen getestet. Die Fahrer bemerken, dass die Anzahl der Fehlalarme unbedeutend ist, aber das Gerät reagierte sofort auf die aktiven Radargeräte an den Posten der Verkehrspolizei und warnte im Voraus vor dem Betrieb der Befestigungsausrüstung. Die Arbeit des Antiradars zum Nachweis des Strelka-Komplexes sorgte für Kritik. Experten weisen darauf hin, dass diese Version von Videorecordern nicht immer reagiert, verlassen Sie sich in dieser Angelegenheit vollständig auf das Anti-Radares ist verboten. Die meisten Radarwarner auf dem Markt funktionieren jedoch auf die gleiche Weise.
Aber eine Kontrollmessung ist noch lange nicht alles. Ebenso wichtig ist das Langzeitverh alten des Radars Sho-Me 525. Bewertungen zeigen, dass diese Technik über die gesamte Lebensdauer gute Leistungen erbringt. Die Anzahl der Geräte, die vor dem Ende ihrer Lebensdauer ausfallen, ist gering.
Mehrdeutige Meinungen über die Qualität der Befestigung von Saugnäpfen. Die Anzahl der Fahrer, die behaupten, dass sie fest und fest an der Windschutzscheibe kleben, ist ungefähr gleich der Anzahl der Personen, die angeben, dass sie ständig herunterfallen. Daher ist in jedem Fall ein zusätzlicher Klettverschluss praktisch, der dem Bausatz beiliegt. Autofahrer, die das Anti-Radar wiederholt genutzt und mehrere tausend Kilometer damit gefahren sind, stellen fest, dass das Gerät oft fälschlicherweise auf Trucker-Funkgeräte reagiert und in der Nähe von Lastwagen ständig piepst. Gleichzeitig stellen Liebhaber des Fahrens auf leeren Gleisen fest, dass mit dem Kauf eines Radarwarners die Anzahl der jährlich zu zahlenden Bußgelder stark zurückgegangen ist. Somit amortisiert sich der Sho-Me STR 525 Radarwarner in wenigen Monaten.
Wie viel kostet dieses Gerät? Die Kosten des Geräts unterscheiden sich erheblich je nach Kaufort des Radarwarners Sho-Me STR 525. Der Preis für dieses Gerät schwankte Ende 2014 zwischen 3 und 4 Tausend Rubel, Geräte anderer Marken mit ähnlichen Funktionen kosten etwa das Gleiche. Die meisten Besitzer bemerken, dass dieses Gerät in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ideal ist und es keinen Sinn macht, für anspruchsvollere Modelle zu viel zu bezahlen.
